viernes, 3 de julio de 2015

PARROQUIA “JUAN ÁNGEL BRAVO” (LA SIERRA), MUNICIPIO EZEQUIEL ZAMORA

PARROQUIA “JUAN ÁNGEL BRAVO” (LA SIERRA), DEL MUNICIPIO EZEQUIEL ZAMORA DEL ESTADO COJEDES

“Fue declarado en febrero de 1938 primero Municipio “Juan Ángel Bravo”  y luego en 1994” pasó a ser Parroquia conservando el mismo nombre “Juan Ángel Bravo”.

En febrero de 1938, con el voto favorable de los ilustres diputados de la honorable Asamblea Legislativa del Estado Cojedes del entonces, se crea este municipio con el nombre que corresponde a un célebre y glorioso prócer de la independencia como lo es “Juan Ángel Bravo”, Tiempos cuando Gobernaba el país Juan Vicente Gómez.


Luego con ocasión de la reforma de la Ley Orgánica de Régimen Municipal en el año 1989 y la modificatoria de la Ley Político Territorial del Estado Cojedes en 1994 y aún vigente, sufre un cambio, de municipio pasa a ser parroquia”, conservando su nombre “Juan Ángel Bravo”.


Desde su creación como Municipio y hoy Parroquia ha mantenido su exuberante belleza natural, conservando la idiosincrasia de un pueblo sencillo, humilde, trabajador, prometedor potencial eco turístico rural, cultural y natural, siendo la parroquia Juan Ángel Bravo, orgullo de todos los habitantes del Municipio Ezequiel Zamora, pues esta parroquia es parte del Parque Nacional “Tírgua”, único del estado Cojedes y pulmón vegetal del Estado Bolivariano de Cojedes.   

Juan Ángel Bravo es un territorio ubicado en la sierra del municipio Ezequiel Zamora estimado como “Paraíso de Cojedes”, rico en turismo; donde podemos encontrar lugares para visitar y disfrutar, entre ellos: Cerro Azul, La Casona, Los Troníos, El Secreto, La Laguna Encantada, El Chorro Del Humo, Quebrada El Guaical, Quebrada El Frio, Pozo La Hoya, Coco Liso y Quebrada La Amarilla.  Lugares que confirman que Juan Ángel Bravo, cuenta con un sin fin de belleza presentes en cada  rincón, en cada flor y en cada detalle, logrando cautivar y enamorar a grandes y chicos.
  
NEBLINA

¿Se imagina visitar un lugar en Cojedes que sea frío? Pues, en la Sierra encontrarás a un pueblo escondido entre las montañas, con clima templado y unos habitantes dispuestos a complacerlo, te sorprenderá la singular belleza de su pueblo y sus pobladores.

Prevalecen lugares hermosos para la recreación y el descanso, entre sus montañas el calor no se siente, el clima es tan agradable que en ocasiones da la impresión de estar caminando por las calles de un pueblo de los páramos andinos. La temperatura oscila entre los 13 y 15°C, en horas de la noche y durante el día alcanza unos 20°C.

Encontrar estos paisajes en un estado llanero, por lo general con un clima muy caliente, es más que un hallazgo. No es frecuentado ni siquiera por los cojedeños de pura cepa que a veces ni lo conocen.

La Sierra está a unas tres horas de la conocida Redoma del Mango de San Carlos hacia el pueblo de Manrique, enclavada dentro del Parque Nacional Tírgua, abarcando gran parte de los estados Cojedes, Yaracuy y Portuguesa.

EL RECORRIDO

Para llegar a la Sierra (Parroquia Juan Ángel Bravo) hay dos rutas, una más cerca que queda por Manrique y otra un poco más larga pero en mejor estado es por la zona del Cacao. Por cualquiera de las dos que tome contemplará el paisaje montañoso y la hermosura de la naturaleza de esta zona.




"Picacho del Indio"


Por la primera, el recorrido es de aproximadamente unas dos horas, la vía se encuentra en buen estado hasta el sector Manrique, porque de allí en adelante el camino es un poco más accidentado y se siente más la subida y las curvas, por esta vía se hallarán con el puente de Los Chupones, este paso es famoso por el pozo que se forma en la parte baja, así que no pierda la oportunidad deténgase y dese un buen chapuzón. Al recorrer aproximadamente unos 45 minutos se toparán con el "Picacho del Indio" donde se podrán bajar y tomarse algunas fotos, en este cerro identificado por unas de las esculturas del Cultor Demetrio Silva. Desde este lugar ya se aprecia el hermoso paisaje de montaña y se va dejando a un lado la infinita llanura. Pasar por aquí y no bajarse para fotografiarse es como ir a Mérida y no visitar el teleférico.


El viaje continúa. Comenzamos a sacar los abrigos del equipaje, pues se siente bastante el frío y la neblina en ocasiones se apodera de la visibilidad del camino. Para realizar este paseo es necesario utilizar un vehículo doble tracción, pues la carretera aún es de tierra y tiene una que otra subida inclinada. En temporada de lluvia, haga el paseo con personas que conozcan muy bien los diferentes senderos y sean muy diestros manejando, pero no es muy recomendable pues el lodo puede ocasionar que el vehículo patine, pero bien vale la pena realizar este recorrido.

UNA SOLA CALLE

Al llegar al pueblo de la Sierra, se encontrará una sola calle muy similar a la de Los Nevados en el estado Mérida. La vía tiene algunas rampas de cemento pero casi toda es de tierra. Es un lugar muy sencillo, humilde y la tranquilidad está marcada en el rostro de sus pobladores.

Quizá la primera imagen que le quede grabada en su memoria sea la manera de vestir de los habitantes totalmente diferentes a la de los llaneros. Se encontrará a uno que otro señor con sombrero de ala ancha y saco para abrigarse del frío aunque en los pies lleve alpargatas, quien amablemente lo atenderá y le indicará en cuál lugar puede hospedarse para pasar unos días a distancia del modernismo y del suburbio de la ciudad.


El mejor recorrido se hace caminando y así disfrutará del paisaje y el colorido hermoso de las flores. Algo muy impresionante en esta época es ver que el tráfico más pesado de la Sierra son los burros, que sirven para transportar los alimentos desde los cultivos hasta el pueblo.

Esta zona se dedica a la siembra de aguacate, ñame, café y cambur principalmente, pero también se cultivan quinchonchos, tomate y caraotas para el consumo interno de los habitantes.

Compartir con la comunidad es una experiencia muy grata, pues en estos lugares todavía se conserva el privilegio de tomarse un cafecito caliente frente al fogón de leña, mientras se establece una buena tertulia. De seguro le darán más detalles del lugar y le invitarán a realizar algún paseo, lo que sin duda enriquecerá de tradición y especial encanto su recorrido.

En la Sierra no encontrará posadas lujosas y mucho menos alojamientos cinco estrellas, pero sí puede hospedarse en el Paraíso de Cojedes que se halla justamente frente a la iglesia.

COORDENADAS

Para llegar a la Sierra de San Carlos, tome la vía principal de los llanos hacia Cojedes, y al llegar a la primera redoma de la ciudad de San Carlos, cruce a mano derecha y desde allí debe transitar por un aproximado de una hora hasta el sector de Manrique, luego continué la ruta derecho, desde allí en adelante 

"CERRO LAS TETAS" - PUES SI, COJEDES TIENE TETAS EN TINAQUILLO

"CERRO LAS TETAS DE TINAQUILLO"


El  Municipio Tinaquillo (antes Falcón) pertenece al sistema de montaña de la  Costa, cuyas estribaciones últimas abarcan toda la parte Norte del Estado Cojedes, culminando en el Cerro Azul de Tucuragua a 1.780 Mts de  altura, en los límites con el Estado Yaracuy. A medida que penetra hacia el Sur disminuye su elevación, formando colinas  bajas y también cerros aislados, dejando otras grandes extensiones de sabana tales como: la de Taguanes al Norte, la de Los Araucos al Este y la de Pegones al Sur.

Al  Oeste a unos 7 Km. Se alza el cerro denominado “LAS TETAS DE TINAQUILLO”, cuyo pico más alto se  haya a una altura de 1.053 Mts. y es una de las notas características del paisaje Tinaquillero, es un monumento natural ubicado aproximadamente a 9,83 Kilómetros de Macapo (municipio Lima Blanco), a 895 metros sobre el nivel del mar.

Cerro Las Tetas está al lado de La Pica y se encuentra en la zona turística de Tinaquillo Estado Cojedes, el mismo brinda una hermosa vista al pasar por la ciudad de Tinaquillo.

“Quien logre admirar un atardecer con sus arreboles al “Cerro de Tetas de Tinaquillo”, quedará deslumbrado para siempre”



Tiene una longitud de unos quinientos metros aproximadamente, se dice que en su interior hay dos cavidades sin escrudiñar, que tienen compuertas de madera trancadas con cadenas y candados. Los eslabones de las cadenas son similares a los de las Cadena del Baúl.

En turismo, el visitante podrá disfrutar de sus bondades y contemplar nuestras bellezas naturales.

Las exuberantes Tetas de Tinaquillo, se mencionan en el himno del Municipio Tinaquillo y algunas leyendas, he aquí:


HIMNO DE TINAQUILLO

Coro
A la puerta del llano infinito
Centinela tenaz de mis pampas
Tinaquillo por Dios fue bendito
Con honor, con justicia y bonanza
I
En tu suelo la sangre y la gloria
Fue regada por nuestros titanes
Escribiendo por siempre la historia
La gran gesta inmortal de "Taguanes".
A lo lejos la "Teta" es un hito
como numen sagrado al poeta,
Fiel otero de tus cien caminos
Representa tu gracia y belleza.
II
Mano abierta a quien llega a tus lares
Es consigna de tus lugareños
Y agua fresca de tus manantiales
Va calmando la sed del viajero.
Tus sabanas son todo verdor,
En tus campos florece el frutal
Y resalta con todo esplendor
Tan pujante tu zona industrial.


TRES HERMANOS Y UNA LEYENDA:
 Autor: Rafael Arias

Érase una vez una aldea rodeada de sabanas y montañas donde la gente, desde tiempos inmemoriales, se dedicaba a dar forma a la tierra creando hermosas vasijas. Allí vivía un “Gran Cazador” llamado Tinatepo.

Tres eran los hijos de Tinatepo: el mayor se llamaba Azul, el segundo Teta y el menor Tiramuto.

Una mañana los tres hermanos pidieron permiso a su padre para ir de cacería, ya que había llegado el momento en que Teta realizaría la prueba para convertirse en “Gran Cazador” como Tinatepo y Azul.

- Hoy no es día para salir de caza. Los dioses celestes están de visita en la tierra, descansando en el sitio sagrado de “La Danta”. Allí disfrutan de las cristalinas aguas de las montañas y se van a enfurecer, si los humanos interrumpen su soledad y su descanso- advirtió Tinatepo.

Los hijos insistieron. Dijo Azul a su padre: - Papá, desde hace días está rondando un macho caramerú. Si Teta logra matarlo se convertirá en “Gran Cazador” y será respetado y reconocido por todos los de la aldea de los hombres que fabrican vasijas-

Dudoso todavía, Tinatepo indicó a los jóvenes: - Pueden salir, pero sin cruzar el río hacia el lugar sagrado. Y advirtió: - si cuando el sol se ubique en la mitad del cielo aún no han atrapado la presa, tienen que volver sin más demora- Los jóvenes prometieron a su padre cumplir sus instrucciones y tomaron dirección a los terrenos donde moraba el macho caramerú.

Azul, Teta y Tiramuto caminaban sigilosamente entre los árboles y matorrales para no espantar a las bestias que pudieran aparecer por aquellos caminos. Tiramuto, rezagado, nota de pronto un movimiento entre los árboles y con cuidado lo señala a sus hermanos quienes quedan maravillados ante el hermoso venado, provisto de una gran carama que adorna su cabeza.

-¡Teta, prepárate! - Dijo Azul. Teta armó rápidamente el arco y apuntó la flecha. Al disparar contra el animal, un gran trueno estremeció la tierra. El venado huye herido. Los hermanos seguían el rastro de sangre dejado por el hermoso ejemplar mientras el cielo se oscurecía cada vez más.
Emocionados por alcanzar la presa siguieron adelante, sin notar que habían llegado a la orilla del río. El venado, tambaleante, se lanzó a las aguas y alcanzó la otra orilla, cayendo finalmente, en medio de los matorrales. Tiramuto recordó las palabras de su padre. Teta y Azul, sin pensarlo mucho, se internaron en las aguas siguiendo el rastro del macho caramerú.

Tiramuto, del otro lado, contempló a sus hermanos mientras desaparecían en medio del monte. En ese instante tronó de nuevo, como si el cielo se partiese para luego caer sobre la humanidad. Asustado, Tiramuto corrió sin parar en dirección a la aldea. Al ver a su padre, le abrazó y llorando le contó lo sucedido: - Padre te hemos desobedecido. Ahora mis hermanos serán castigados por los dioses-

Mientras tanto, Azul y Teta, desorientados, buscaban en vano al animal. No estaba donde le vieron caer, ni había rastros de sangre. Extrañados y temerosos, se adentraron en aquellas tierras hasta que reinó la oscuridad. Rendidos por el cansancio, buscaron solaz al descampado.

De pronto, apareció una luz intensa y se oyó una iracunda voz. – Han irrespetado las leyes de los dioses y desobedecido las palabras de su padre! ¡Serán castigados por su falta! ¡No podrán volver con su familia y habitarán por siempre estos parajes! Teta y Azul cayeron de rodillas, pidiendo perdón, mas no escucharon respuesta alguna.

Dominados por el miedo, corrieron sin rumbo fijo por la sabana en medio de la noche. Azul, exhausto de tanto correr, llegó a un lugar muy alto. Miraba en todas las direcciones, con la esperanza de encontrar a Teta. Allí quedó para siempre, temeroso de cruzar otro río, pues recordaba su desobediencia a los dioses a su padre. En aquel mítico lugar está sembrado Azul. Que de vez en cuando clama por sus hermanos.

Teta llegó a la parte más alta de un cerro desde donde se divisaba un valle, que recordaba la aldea donde nació y a la que ya no podía regresar. Allí permanece con la esperanza de que algún día su familia le encuentre. Por eso a él también se le oye gritar en medio de las tormentas y la oscuridad. Tinatepo y Tiramuto esperan pacientes, mientras lloran la ausencia de Azul y Teta.

Cuentan los pobladores de aquellas tierras que en el mes quinto despierta el espíritu de Tiramuto y emite ronquidos que son contestados a lo lejos por Azul y Teta. Cuentan también los descendientes de los hombres que hacen vasijas, que las lluvias que bañan aquellos parajes son las lágrimas de losa tres hermanos y su padre, que riegan la tierra y aumentan el caudal de los ríos.

Cuando pases por Tinaquillo, Tinaco y San Carlos, pregunta dónde quedan sitios de la Danta, Tinatepo, Tiramuto, Teta y Azul. Cuando los ubiques, estarás en la tierra de los tres hermanos y una leyenda.

LA CIUDAD VISTA DESDE LAS TETAS



jueves, 2 de julio de 2015

AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE SAN CARLOS ESTADO COJEDES, EL PRIMER AUTÓDROMO CONSTRUIDO EN VENEZUELA

AUTÓDROMO Y KARTÓDROMO INTERNACIONAL DE SAN CARLOS ESTADO COJEDES



El Autódromo Internacional de San Carlos, también llamado Circuito Internacional de San Carlos o simplemente Circuito de San Carlos, es un autódromo ubicado en la ciudad de San Carlos, Venezuela. Es el Primer Autódromo construido en Venezuela.

Es un atractivo de especial connotación, ya que es el único en Venezuela que cumple los estándares para ser reconocido a nivel mundial, siendo la pista más rápida de América. Es reconocido además, por las famosas carreras automovilísticas y motociclistas que se realizan regularmente. Este autódromo ha sido la sede de 4 mundiales a motociclismo entre los años 1976 y 1979.

“EN SAN CARLOS HAY EMOCIONES DE CAMPEONATOS NACIONALES DE AUTOMOVILISMO”

Algunos pilotos visitan las instalaciones y hacen campaña fuera de nuestras fronteras y con los protagonistas estelares del emocionantes campeonatos de automovilismo, donde se alcanzan las mayores velocidades de las pistas activas en el país y disfrutaremos, la mesa es servida para grandes espectáculos y la invitación es a todos los aficionados de nuestro automovilismo nacional para que se acerquen a las bellas instalaciones del autódromo de San Carlos.

EL KARTÓDROMO DEL AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE SAN CARLOS:

Es uno de los más importantes kartódromo del país y uno de los más frecuentados por esta competición, se encuentra a la entrada de la ciudad de San Carlos en el estado Cojedes. El autódromo está reconocido internacionalmente por la C.I.K. (Comisión Internacional de Karting).

Allí se realizó el “VI panamericano de Easykart, en el que participaron más de 100 competidores de diferentes categorías provenientes de Estados Unidos, Panamá, Colombia, El Salvador y Venezuela, además el evento tuvo como invitados especiales a los campeones mundiales de Italia y Rusia en las categorías de 100 y 125cc, quienes obtuvieron el título de estas categorías en el circuito italiano de Siena.

HISTORIA

Fue inaugurado en 1970 y desde ese entonces ha sido escenario de innumerables competencias, tanto nacionales como internacionales, por lo que es reconocido mundialmente. Así mismo, es considerado uno de los circuitos más rápidos de América del Sur.
Dentro de los eventos más importantes llevados a cabo en esta pista figuran cuatro campeonatos mundiales de motociclismo (1972-1979). También acogió importantes encuentros de Fórmula 1 y ha sido una parada obligada para los pilotos venezolanos. El 21 de marzo de 1976 fue sede de una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 750, y entre 1977 y 1979 albergó el Gran Premio de Venezuela de Motociclismo, el cual formaba parte del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Actualmente se Desempeña como Circuito para las Categorías Nacionales como la Formula Ford 2000, Formula Ford 1600, Formula GT Junior - Mecánica Nacional, Campeonatos de Karting nacional entre otros.

El circuito consta de dos secciones diferentes, una Pista de Longitud km 4,135 y la pista recortada de Longitud km 3,135. Es una pista rápida en si, la máxima velocidad promedio es de 310km/h. Carga Aerodinámica Delantera: Semi-Alta Carga Aerodinámica Trasera: Semi-Alta Vueltas: 75 Vuelta Rápida Promedio: 1.26.000 Desgaste de Neumáticos: Bajo Consumo de Gasolina: Normal

El Kartódromo que funciona allí, fue inaugurado oficialmente el 18 de abril de 2004, con la realización de la “Primera Válida del Campeonato Nacional de Karting 2004”, durante ese fin de semana más de 100 pilotos de siete categorías mostraron sus destrezas en el moderno trazado cojedeño.

En la ceremonia de apertura estuvieron presentes, César Albán, director de Infraestructura del Instituto Nacional de Deportes; Johnny Yánez Rangel, gobernador del estado Cojedes; representantes de los patrocinantes y el anfitrión Mauricio Baíz, director del Autódromo y ahora también del Kartódromo.

EL KARTODROMO

La familia Baiz cedió los terrenos al Instituto Nacional de Deportes y la estructura fue dada en comodato a Mauricio Baiz para que sea el encargado de velar por la instalación.

El proyecto del Kartódromo Internacional fue aprobado internacionalmente. Posee 1.200 metros de largo y 9 metros de ancho.

Mauricio Baiz está al frente del Kartódromo considerado el más grande y moderno de Venezuela, pero en su trabajo no está solo y lo acompaña otro amante de la velocidad, Franklin Parodi, quien describió la etapa que falta por finalizarse "Aún resta por construirse el área de pits y paddocks que podrá alojar hasta 140 autos cómodamente, tendrá 2.000 metros que constará del área VIP con aire acondicionado, la sala de prensa, área de servicios para los pilotos como baños y vestuarios, también contará con una parte abierta al público asistente; actualmente se están utilizando las instalaciones del Autódromo".

En 2004, el director de Infraestructura del IND, César Albán, explicó que el ente gubernamental invirtió más de 900 millones de bolívares para la edificación de la instalación deportiva.

ESCUELA DE TRANSITO

El Vicepresidente de la Federación Venezolana de Karting, Rumil Leal, le dio su visto bueno al trazado cojedeño y considera que cumple el 85% de las normativas internacionales que exige el órgano rector CIK-FIA, La pista sirve de sede a la primera Escuela de Tránsito Terrestre, programado por el IND para darles la oportunidad a los niños en edad escolar de practicar este deporte motor y además crearles conciencia de la forma correcta de conducir en las calles, avenidas y autopistas del país.

EASYKART VENEZUELA

"La Easykart es una categoría mono marca con un mismo chasis, motor y cauchos para todos los pilotos; para hacer del karting un deporte fácil y a un precio accesible con un máximo performance. La habilidad del piloto es la que hace la diferencia.  Los karts vienen completamente armados y listos para correr con motor sellado Parilla IAME de encendido eléctrico, chasis Birel-Freeline, clutch seco y jets fijos", explicó Baíz.

Las categorías disponibles son: Easykart 60 cc: pilotos desde 8 hasta 11 años. Easykart 100 c.c: de 12 hasta 15 años. Easykart 125 c.c de 16 años en adelante y Easykart 125 c.c Heavy: para conductores que pesan más de 75 kilos o que tengan más de 34 años de edad.


El Easykart es un concepto mono marca en donde cada piloto compite en igualdad de condiciones. La diferencia es el talento y su habilidad para preparar su Easykart. Solo están permitidas pequeñas modificaciones como reemplazar el asiento por uno más confortable, cambiar el volante y otros ajustes menores.

LOS CABALLITOS DE ACERO TAMBIEN HACEN DE LA SUYA EN LA PISTA DEL CIRCUITO DE SAN CARLOS:


Lubricantes UltraLub, a través de su línea Car Care y motocicletas Skygo, en su empeño por fomentar el deporte del motociclismo en el país, han patrocinado Válidas de Campeonatos que hacen del circuito internacional por excelencia de Venezuela como lo es el Autódromo de San Carlos en el estado Cojedes.



Donde participan centenares de pilotos para medirse en las categorías 150 cc, 200 cc original y modificado, 600 cc Super Sport y 1000 cc Super Bike y Senior, en un circuito totalmente renovado con nuevo asfaltado en algunas de sus curvas como la número 1, el famoso bombillo, la recta principal y bacheo de la subida a Los Venados que hacen la competencia más atractivas, interesantes y concurridas las jornadas del motociclismo nacional. Motos de alta cilindrada forman parte de las Categorías de los vehículos a dos ruedas.

TAMBIEN SE REALIZAN EXPO MOTOR SHOW


Exhibiciones de vehículos nuevos y antiguos de pasajeros, diferentes marcas asociadas, lanzamientos de nuevos modelos, prototipos, motocicletas Premium y empresas relacionadas al sector como: financieras, accesorios, repuestos, seguridad…




"LAS CADENAS DEL BAÚL" UNAS CADENAS IDÉNTICAS A LAS DEL CELEBRE TITÁNIC


UNAS CADENAS IDÉNTICAS A LAS DEL CELEBRE TITÁNIC, SON:  
“LAS CADENAS DEL BAÚL"
HACEN UN COJEDES TURISTICO:

Las cadenas están en la entrada del fundo la ONU en El Socorro Cerca de El Baúl, Municipio Girardot 


Son Misteriosas o Milagrosas y cada eslabón pesa 70 Kg y está hecho de acero macizo, sin empates o soldaduras visibles. Como dato curioso, las cadenas del célebre Titánic son idénticas a estas Cadenas”

"En el lado derecho de la carretera, aproximadamente a 9 kilómetros antes de llegar a El Baúl, hay dos enormes cadenas de más de 100 metros de largo cada una, que atraen la atención y despiertan la curiosidad de quienes transitan por estas tierras llaneras. Sobre el origen de las cadenas se escuchan diversas leyendas... pero dicen igualmente esas leyendas que quienes saben la verdad sobre las cadenas no la puede contar, porque les cae “la maldición de las ánimas de las cadenas” con todo su peso, y vivirán la eternidad encadenados con grillos en sus pies.

Cuidado!!! Las misteriosas cadenas se encuentran exactamente en el Hato El Socorro, a 25 metros del borde de la carretera que va de la población de Tinaco hasta El Baúl, en el estado Cojedes. Cuenta la leyenda que una expedición de los conquistadores españoles por el año 1740, encontró en los cerros de esa región un inmenso cajón de madera con dos cadenas colosales. Los conquistadores pernoctaron una noche guarnecidos dentro del cajón y con las bestias amarradas a las cadenas. Al día siguiente continuaron la marcha y llegaron a la confluencia de dos ríos donde había una comunidad indígena. Allí se quedó un sacerdote con algunos españoles y el resto continuó hacia el sur. El sacerdote fundó un pueblo católico y para construir las primeras casas utilizaron la madera de aquel gran cajón o baúl que estaba con las dos cadenas. El nuevo pueblo se llamó “La Misión de San Miguel del Baúl” y con el transcurrir del tiempo el nombre quedó reducido a El Baúl solamente. Hoy en día sólo quedan las dos cadenas y esta leyenda que forma parte del folclore llanero.

Estas cadenas no dejan de ser un misterio para todo mundo en vista de que su verdadera historia se esfumó con el correr del tiempo... y solo queda el legado de "Leyenda"...

Dicen quienes han estado en la zona, que según muchos pobladores, estas cadenas fueron traídas por una compañía extranjera para desforestar una gran extensión de bosques. Estas cadenas eran sujetas a dos D-8 (por cada punta) y arrastradas para deforestar.


Esta fotografía data de los años 1700 -1800


Otros: que la historia es otra, y tiene que ver con los años de progreso y de crecimiento de la ganadería venezolana en la década de los 50 y 60. Esas cadenas fueron empleadas para deforestación con maquinaria pesada cuando C.A. INVEGA fundo los poteros del hato El Socorro, hoy lamentablemente invadido y expropiado. La cadena se enganchaba a varios Caterpillars y, literalmente, se arrancaba toda la vegetación que se encontraba en el área cubierta con gran eficiencia...

"Pero la leyenda crece y atrae a muchos que por curiosidad quieren conocer las cadenas. Lo que sí es cierto es que son idénticas a las cadenas del ancla del Titánic."

El ferrocarril del puerto del Titánic arco, cadenas y un auge de anclaje auxiliar, Hundido el 15 de abril de 1912 en el océano Atlántico.

Puede ser que hayan sido utilizadas en la deforestación y siembra, provenientes de algún buque y compradas con éste propósito, sus eslabones grandes, hermosos y muy largas. Las historias más comunes de cómo llego la cadena ahí van desde, que fueron traídas en la época de la colonia por los barcos españoles al llegar a los puertos del pueblo cuando éste estaba rodeado por el mar, o que data de la prehistoria y fue forjada por nuestros antepasados en esa zona.